Ремонт генератора и дополнительные сложности
Апрель 5, 2011 | Услуги
Распространенным явлением в общем ремонте автомобиля является ремонт генератора. Бывает и такое, что, проделав определенную работу, ожидаемого результата не было получено. Как не работал генератор, так и не работает. Что делать в такой ситуации? Если такое произошло, необходимо запастись терпением и начать искать тестер, а параллельно добывать запасные части.
Подобное сплошь и рядом. Неисправность можно находиться в так называемой “таблетке”, либо в самом генераторе. В генераторе чаще “летят” выпрямительные диоды. Провести их проверку на короткое замыкание очень просто. Для этого даже не придется снимать генератор с машины. Но, нельзя исключить, что ремонт генератора своими руками затянется, так как он может быть пробит и до обрыва. Такая реальность ничего хорошего не сулит. Придется настраиваться на долгий ремонт. Необходимо будет тестером “прозванивать” каждый из них в отдельности. В идеале лучше удалить выпрямительный блок, а затем присоединить “минус” аккумулятора к контактной пластине блока, а плюсовым проводом через контрольную лампу касаться каждого диода. Необходимо будет поменять полярность батареи.
Важен момент. Если диод неисправен, тогда лампочка не загорится, а если в нем короткое замыкание – она будет гореть всегда. Заменить вышедший из строя диод не очень сложно, но при этом надо иметь ввиду, что диоды бывают двух типов – положительной и отрицательной полярности. Проводя ремонт генератора надо об этом постоянно помнить, путать полярность диодов опасно!